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May 05,2025 产品信息
印第安纳高速公路试办动态无线 EV 充电，重型卡车也能开着充电
随着电动车（EV）与重型卡车普及，印第安纳州正率先在美国展开一项突破性先导计画：于西拉法叶（West Lafayette）段的美国231号／52号高速公路，安装动态无线充电线圈，目标是为行驶中的重型卡车提供高达200 kW的连续供电。
此举不仅能显著降低电池体积，也有望缩短充电停靠时间，为全球电动交通架构写下一页新历史 。
这是一段长约0.25英里的试验路段，由普渡大学（Purdue University）工程师与印第安纳州运输部（INDOT）共同合作，使用专利动态无线充电技术，将感应线圈埋设于混凝土下，并搭配车辆底部的接收线圈以实现充电。
测试将于2025年5月启动，由Cummins提供的重型电动卡车参与，试验范围涵盖行驶对准差异、道路开裂与天候等多种情境 。
为何先以高速公路与重型卡车为着眼点？因为货运卡车占据美国重大温室气体排放比例，其「中距离」运输需求对续航与停靠充电形成双重挑战。若能在行驶中即时补电，不仅电池可轻量化，车辆成本与排碳亦能同步降低 。
技术方面，此次采用的为**动态感应电力传输（MFIPT）**形式，透过多个「地面初级线圈」和车辆上的「次级线圈」连续对接，维持高效能电力转移。
车辆与地面可动态「协商」所需功率，并在高速下完成平滑切换 。 200 kW 功率足以满足重卡需求，也具备支援计画更大功率布局的潜力。
此专案为美国首个针对高速动态无线 EV 充电与重卡应用的实地试验，若成功推广，未来可望在全美 Interstate 高速网络上复制，成为货运绿能转型的重要枢纽。
试验的效能、安全性、成本可行性，将成为下一阶段政策与商业推动的关键关卡。
